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宏觀信息瞅一瞅

#自然資源部：到2025年初步構建能夠支撐汽車駕駛自動化應用的智能汽車基礎地圖標準體系

3月7日，自然資源部發布《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南（2023版）》。提到，到2025年，初步構建能夠支撐汽車駕駛自動化應用的智能汽車基礎地圖標準體系。先行制定急用先行的10項以上智能汽車基礎地圖重點標準，解決智能汽車基礎地圖深度應用的迫切需求。

點評：加強了智能汽車基礎地圖標準規范的頂層設計，推動地理信息在自動駕駛產業的安全應用。

#陽泉智能網聯汽車管理辦法征求意見

3月7日，山西省陽泉市人大常委會法制工作委員會發布關于《陽泉市智能網聯汽車管理辦法（草案）》公開征求意見的公告，對陽泉市智能網聯汽車管理中的道路測試、示范應用和運營，車路協同基礎設施，交通事故及違法處理及法律責任等方面提出共35條管理規定。

點評：雖為國內五線城市，但在完善智能網聯汽車法規方面亦要爭先。

#上海發布全國首部“無駕駛人”智能網聯汽車地方性法規

3月22日，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》正式發布，這是我國首部針對無駕駛人智能網聯汽車創新應用的地方性法規?！都殑t》明確，浦東新區將加快L4級別全無人駕駛的商業化落地，為無駕駛人智能網聯汽車在臨港新片區開展道路測試、示范應用、示范運營和商業化運營等創新應用活動提供法律依據和制度保障。

點評：標志著上海浦東新區智能網聯汽車創新應用邁入無人駕駛新時代。

#武漢人工智能全產業鏈布局基本完成

3月23日，2023光谷人工智能產業生態大會智能網聯汽車專場舉行?！?022年武漢人工智能產業發展評估報告》正式發布。報告顯示，武漢人工智能全產業鏈布局基本完成，智能網聯汽車等產業加速發展，虹吸效應顯現，人工智能成為引領武漢經濟高質量發展的新引擎。

點評：推動武漢汽車產業從傳統優勢向未來優勢躍升。

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商業應用瞧一瞧

#文遠知行在無錫啟用數十輛自動駕駛小巴

3月1日，文遠知行在無錫市開啟運營自動駕駛商業化微循環接駁體系，數十輛自動駕駛小巴車在當地開展服務。文遠知行前裝量產自動駕駛小巴采用無方向盤、無駕駛艙的全無人駕駛設計，最高時速可達40公里/小時，完全支持V2X，可全天候在城市開放道路上進行L4級自動駕駛。

點評：加快無錫智能網聯汽車常態化運營的腳步。

#日產無人駕駛Robotaxi開啟試運營

3月14日消息，由日產出行服務有限公司打造的無人駕駛出租車（Robotaxi）項目已于蘇州開啟測試運營。此次測試基于量產純電動車型“日產聆風”打造，通過日產汽車在智能網聯、共享服務和電驅化上的技術，依托文遠知行 WeRide 提供自動駕駛技術支持，在蘇州進行落地測試。

點評：傳統車企牽手自動駕駛技術服務商掘金Robotaxi賽道。

#百度“蘿卜快跑”、小馬智行獲準在京開啟全無人自動駕駛

3月17日，百度“蘿卜快跑”、小馬智行取得北京市高級別自動駕駛示范區首批“無人化車外遠程階段”（全車無人）示范應用許可，獲準在北京亦莊經開區60平方公里范圍內開啟全車無人的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。

點評：無人化Robotaxi商業模式逐步形成閉環。

#小馬智行與美團達成戰略合作，助力自動配送規?；虡I應用

3月23日，小馬智行宣布與美團達成戰略合作，共同推動自動駕駛技術在配送領域的商業化落地應用。小馬智行將為美團自動配送業務量身打造車規級自動駕駛域控制器，目前已開始小規模交付，并于2024年擴大至萬臺交付規模。

點評：自動配送產業鏈涉及復雜的軟硬件體系，雙方強強聯合將釋放自動駕駛技術在各個應用場景的巨大潛力。

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企業動態看一看

#吉利聯手中科創達成立汽車軟件公司

3月8日消息，浙江星創汽車軟件科技有限公司已于近日成立，法定代表人為項誠偉，注冊資本4000萬人民幣，經營范圍包括軟件開發、人工智能基礎軟件開發、信息系統集成服務等。股權穿透圖顯示，該公司由上?；坌兄悄芸萍加邢薰?、浙江星創汽車產業發展有限公司共同持股，后兩者控股股東分別為中科創達軟件股份有限公司、吉利旗下浙江吉潤汽車有限公司。

點評：“軟件定義汽車”背景下，吉利與中科創達聯手意在提升軟件層面的競爭力。

#領克與魅族正式成為戰略生態合作伙伴

3月13日，領克與魅族正式宣布成為戰略生態合作伙伴，雙方將共同打造智行無界互聯出行體驗。據悉，首款魅族Flyme Auto車機系統的領克08將于3月30日正式發布，其未來有望在魅族旗艦店內展示，類似華為旗艦店+AITO汽車的模式。

點評：智行合一，手機+汽車或成王牌。

#我國首款雙源智能重卡成功下線

3月14日，由中國中車研發的我國首款雙源智能重卡在山西大同成功下線。智能電動重卡行駛在電氣化公路上，直接利用供電網電力驅動車輛行駛，并為車載動力電池充電。當智能電動重卡超車或離開電氣化公路時，受電弓自動降下并切換到車載動力電池驅動行駛。

點評：填補國內技術領域空白的同時，為系統解決全球公路節能降碳運輸技術難題提供了“中國方案”。

#小鵬汽車何小鵬：從今年到明年將實現自動駕駛超50%成本下降

3月17日，小鵬汽車董事長何小鵬在2022年第四季度財報電話會上表示，小鵬汽車從今年到明年將實現自動駕駛的超50%的成本下降，整車硬件（含動力系統）約25%的成本下降。同時，小鵬汽車將從軟硬件整體銷售，轉為軟硬件分離銷售，讓全自動駕駛成為標配。

點評：成本控制是自動駕駛實現商業化的重要一環。

#阿維塔：與華為就終端云服務簽署全面合作協議

3月23日，阿維塔科技與華為軟件技術有限公司就終端云服務簽署全面合作協議。在打造高端智能電動汽車品牌和產品基礎上，阿維塔與華為終端BG還在華為終端云服務應用生態、鴻蒙智慧場景生態等全領域進行合作。

點評：全面合作，深度捆綁，共同發展。

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資本動向捋一捋

#Arm今年或赴美上市，募資80億美元

3月5日消息，日本軟銀集團旗下的英國芯片設計公司Arm可能計劃今年在美國股市上市，希望至少籌資80億美元。兩名知情人士表示，預計Arm將在4月底秘密提交首次公開募股（IPO）的文件，并將于今年晚些時候上市，具體時間將取決于市場情況。

點評：Arm公司是英國科技行業的一顆明珠，不久前表示今年將只尋求在美國上市，這使英國政府希望其重返倫敦股市的希望落空。

#傳自動駕駛公司Momenta考慮IPO

3月6日消息，中國自動駕駛初創公司Momenta正考慮最快于今年在香港或美國進行首次公開募股（IPO），可能籌集多達10億美元資金。據悉，當前Momenta正在與財務顧問就可能的交易進行磋商，該公司也是今年國內自動駕駛公司第一個被爆出沖刺IPO的玩家。

點評：隨著經濟形勢的向好，自動駕駛行業投融資形勢正在回暖，激光雷達公司禾賽科技在美國的成功上市也為行業內企業提振了信心。

#清杉科技完成數千萬元Pre-A輪融資

3月9日消息，北京清杉科技有限公司已成功完成數千萬元Pre-A輪融資，由北汽集團產投基金領投，新意資本、富川投資、晨昀投資、無限基金SEEFund四家機構跟投。本輪融資主要用于礦區運力服務和礦區智能化相關解決方案項目落地、擴充研發團隊、運營支持等。

點評：特定場景為無人駕駛技術的商業化落地提供了契機，行業會有機會孕育更多優秀企業。

#文遠知行或已在美國申請IPO

3月14日消息，文遠知行已秘密在美國提交首次公開募股（IPO）的申請，計劃最多融資5億美元。知情人士稱，文遠知行正在與顧問合作，商討最早可能在今年上半年上市的事宜。

點評：今年中概念股赴美上市明顯回暖，或許此次文遠知行赴美IPO不再是“傳言”。

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國際新聞聽一聽

#福特設立自動駕駛子公司Latitude AI

3月2日，福特汽車宣布設立全資子公司Latitude AI，并招聘了數百名員工。據悉，Latitude將專注于開發駕駛員可脫手、眼睛無需注視前方的自動駕駛系統。福特表示，Latitude將在短期內專注于輔助人類駕駛員的自動技術，不會完全用自動駕駛技術取代人類駕駛員。

點評：Latitude的成立體現了福特汽車的戰略轉變，即專注于私人車輛的自動駕駛技術。

#Argo AI創始人創辦全新自動駕駛公司

3月7日消息，繼去年福特與大眾撤資、腰斬其自動駕駛項目Argo AI后，創始人Bryan Salesky和Pete Rander將創立新公司，并將業務重點放在卡車貨運和網約車領域。據知情人士透露，目前，二人已開始招兵買馬，并成功將Argo AI前首席技術官Brett Browning收入麾下，此外還有40-50名員工已加入這家初創公司。

點評：東山再起仍面臨嚴峻壓力，技術變現如今依然難上加難。

#索尼與三星尋求自動駕駛芯片合作

3月8日消息，三星電子和索尼集團預計將在高性能和大容量的存儲芯片領域尋求合作。知情人士透露，索尼董事長近日訪問了三星電子韓國京畿道平澤園區，還參觀了三星電子天安和溫陽園區，并考察了先進的芯片封裝設施。半導體業界認為，在訪問索尼總部時，Kyung與Yoshida討論了自動駕駛汽車芯片的合作事宜。

點評：消費電子巨頭強強聯合，終于對汽車“下手”了。

#大陸與英飛凌合作高性能汽車架構

3月15日消息，大陸集團將與半導體制造商英飛凌合作研發基于服務器的汽車架構。雙方合作研發的目標是一個有組織的高效電氣/電子（E/E）架構，具有中央高性能計算機（HPC）以及一個強大的新型區域控制單元（ZCU）。新款微控制器系列一個關鍵元素是英飛凌采用的RRAM存儲技術。這是RRAM技術首次應用于汽車領域。

點評：汽車電子電氣架構正在朝著“中央計算+區域控制”演進。

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人事變動嘮一嘮

#沈子瑜任星紀魅族集團董事長及首席執行官

3月7日，億咖通科技董事長兼首席執行官沈子瑜出任湖北星紀魅族集團有限公司董事長及首席執行官，同時繼續兼任在億咖通科技的角色和職責。星紀魅族集團是由魅族科技有限公司和湖北星紀時代科技有限公司戰略融合后成立的新主體。

點評：將進一步促進雙方企業之間的協同效應，為消費者、整車制造企業和供應商帶來真正融合的解決方案。

#寧德時代更換市場聯席總裁

3月23日消息，寧德時代市場體系聯席總裁屠楓已經離任，寧德時代商用事業部總裁韓偉接任。有接近韓偉的人士表示，韓偉履新后，今年的重頭將會在“戰略生態”上，包括一些新業務的拓展、上下游的合作等。

點評：新的“戰略生態”將會如何發展，業界拭目以待。

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前沿技術探一探

#悠跑科技發布可量產全線控UP超級底盤

3月7日，悠跑科技發布中國首個可量產全線控滑板底盤。該超級底盤基于悠跑創新的UP CCCA和UP VMC打造，目標通過全面標準化、數字化的底盤，以及標準的接口，助力場景擁有者實現“造車自由”。據悠跑介紹，通過可量產全線控UP超級底盤，造車玩家最快用12個月即可從頭打造一臺先進的智能電動車。

點評：中國擁有全球最完整、最具活力的汽車產業鏈，以及最愿嘗新的智能電動車消費者，發源于美國的滑板底盤或將在中國率先走通商業化。

#華北理工大學研究新型智能停車系統

3月11日消息，華北理工大學遷安學院在國際網格與高性能計算雜志（IJGHPC）發表了一項新研究，可使用物聯網（IoT）解決駕駛員尋找停車位問題。IoT-AIPS系統利用機器學習根據固定位置對停車位的拓撲結構進行分類，從而準確預測可用停車位。該解決方案不僅減少了駕駛員的等待時間，還提高了車輛位置預測的準確性，使駕駛員能夠在擁擠的城市中更容易找到停車位。

點評：這項新技術或將徹底改變智慧城市的停車方式，助力解決駕駛員每天面臨的停車位短缺問題。

#小鵬P5在深圳開放城市NGP功能

3月16日，小鵬P5正式迎來第7次整車OTA升級。其中最引人關注的是，小鵬城市NGP功能將通過此次OTA正式在深圳地區開放。據了解，此次小鵬汽車開放的城市NGP功能，可以按車道智能識別紅綠燈，自動啟停，并基于激光雷達的融合感知，主動避讓行人、車輛以及施工路障，應對上下班高峰期的密集車流，和各種非機動車道出沒的復雜情況。

點評：小鵬城市NGP的落地步伐基本符合此前預期，已成其重要技術標簽。

#比亞迪官宣全棧自研“云輦”智能新技術

3月23日，比亞迪汽車在官方微信號上官宣了全新重磅技術，云輦系統即將發布。比亞迪此次官宣，并未明確說明該系統的用途，而是針對“云輦”二字做出了解釋。據相關人士透露，“云輦”或是一項有關新能源汽車垂向智能融合的全新技術，由比亞迪全棧自研。